Ruji Jari Jari Pelangi" 28 barang. Jari Jari - Ruji spokes nipples Pelangi Rainbow Ukuran 9 x 89 120 130 154 157 159 164 172 184 driv. Rp85.000. 5 Terjual 2 Malang. Nathan Wearhouse. Ruji Jari Jari Rainbow Pelangi Osaki 10 x 157. Rp90.000 Airradiator untuk mobil sama dengan air radiator motor, hanya kemasan untuk motor lebih kecil ( 1 lter ). Beberapa jenis motor yang menggunakan air radiator adalah kawasaki ninja 250RR, honda vario, yamaha vixion.Biasanya anda hanya perlu menambah atau cek secara teratur air radiator mobil maupun motor dan jangan menunggu hingga air radiator.Solusi : Diamkan sejenak dan perhatikan lampu Temukanvideo terbaik tentang Honda cb150r 2013 jari-jari lebar modif simple - honda cb150 r 2013 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Honda cb150r 2013 jari-jari lebar modif simple - honda cb150 r 2013. 0.56. Baca Lebih. Honda CB150. Rp 20,29 - 20,94 Juta. Model Street. Kapasitas 149.15cc. Tenaga Berikutini salah satunya modif velg jari jari new CB150R bro Adit dari Tulungagung yang pernah. Dengan mesin tipe DOHC memiliki 4 katup ditambah desain rangka tralis yang kuat dan sangar sudah sangat sempurna rasanya. 55 Modifikasi Cb150r Jari Jari Warna Putih Info Terpopuler. Baca ini dulu masbro. . Manusia, dengan bawaannya, seringkali selalu merasa kurang puas. Seperti saia, CB150R dari pabrikan, sudah dipasang velg CW/racing yang bagus, malah diacak-acak, pengen yang jari-jari/ruji 😆 Eh, ternyata, setelah Honda New CB150R alias facelift dijual, disingkat NCB aja yak, ada pemilik NCB yang juga pingin aplikasi roda spoke wheel alias ruji ini. Sebut saja mas Yudhis namanya. Via BBM, masbro satu ini kontak saia, japri soal tromol pengganti untuk NCB-nya, yang akan dirubah jadi ruji. Setelah baca postingan saia modif CB150R ruji, beliau tertarik. Singkat saja prosesnya, karena kesulitan mencari bahan-bahan alias spare part, plus keterbatasan waktu, akhirnya diputuskan pakai tromol variasi/aksesoris. Itu lho, tromol yang langsung PNP ke CB150R. Pengerjaan diserahkan ke bengkel. Dimulai dari roda belakang dulu, yang sedikit ribet, karena ada cakram, gir, rantai, bosh dan teman-temannya. Ternyata, tromol ruji yang diperuntukkan Old CB150R, bisa masuk kesini. Tinggal memindahkan cakram belakang beserta bosh-boshnya saja. Jadi, untuk roda belakang, bisa dibilang sama plek antara Honda Old CB150R / OCB dan NCB. Sukses, pindah ke roda depan. Ternyata, tromol variasi depan untuk CB150R tidak bisa terpasang di NCB. Lah?? Kenapa?? Usut punya usut, karena NCB tidak memakai sensor speedometer di tromol lagi. Makanya, dudukan dan ukuran tromol pun berbeda CMIIW. Saia sendiri, belom ngukur dan mengamati lebih detil NCB, lha emang gak punya 😆 Moga aja, ada yang minjemin buat dipegang-pegang 😆 OOT deh…Lanjut. Setelah diukur ukur dan dicoba-coba, ternyata, tromol yang masuk adalah punya Honda Karisma. Hemm…masuk akal sih, karena Karisma juga gak pake dudukan speedometer di tromol sebelah kirinya. Begitu dapat, dipasang masuk deh, tinggal ukur dan nambah bosh tromolnya. PR selanjutnya, mencari cakram yang cocok, karena dudukan cakram di Karisma, beda jumlah baut ke tromol, yaitu cuma 4. Cakram dapat, tinggal merubah dudukan kaliper, alias bikin baru di tukang bubut. Baru? Iya, karena cakramnya, diameter lebih besar daripada ori bawaan NCB. Alhasil, kaliper gak bisa mencengkram piringan dong, kalau masih dalam posisi aslinya. Harus lebih mundur. Untuk spek rodanya, velg menggunakan almunium, lebar tapak 3 inchi depan dan 3,5 inch untuk roda belakang. Nah, soal ban, ternyata empunya mencopot ban bawaannya. Jadilah, IRC Roadwinner 110 terpasang di depan dan 130 di belakang. Kan tubeless, mas?? Ya bisa dong, diakali dengan menutup lubang jari-jari velg dengan lapisan karet ban dalam. Trik lengkapnya, akan saia ulas di lain artikel. Joooss kan?? Semoga menjadi inspirasi modifikasi pemilik Honda New CB150R Streetfire. Modifikasi simple minimalis Honda CB150R ini, tampil cukup menarik dengan perubahan pada kaki-kaki menggunakan jari-jari. Selain itu pada bagian yang lain juga di ubah sehingga tampilan motor semakin beda dengan tampilan bawaan pabrikannya. Motor sport milik Aguzz Setiadhie ini diubah dengan biaya yang tidak terlalu banyak yakni sebesar Rp 3,5 jutaan. Mengenai bengkel sang pemilik menunjuk toko aksesoris Polaris99 sebagai penyedia part yang dibutuhkan, selain itu untuk part yang lainnya dibeli dari bengkel variasi yang ada di kota Tegal. Untuk mendapatkan tampilan motor seperti ini sang pemilik sekaligus modifikator, menyematkan beberapa part. Pada bagian kaki-kaki sang kreator ini memasang tromol VND yang memiliki harga Rp 600 ribu yang dipadu dengan velg TK excel ring 17, Rp 700 ribu dengan jari-jari dari TDR Rp 100 ribu. Sedangkan ban yang membalutnya memakai FDR 60/90 70/90, Rp350 ribu. Agar tampilan semakin menarik dan tarikkan semakin enak, pada kaki-kaki belakang ini juga disematkan gear Tk Dualizmo 43 Rp 300 ribu yang dipadu dengan rantai DID, Rp 150 ribu. Kemudian pada pembuangan gasnya dipasang knalpot R9, Rp 1,2 juta. Sedangkan untuk mendongkrak peforma dengan memaksimalkan pengapian dipakai busi TDR Iridium, Rp 100 ribu. Demikian masing masing dan harganya untuk perubahan minimalis Honda CB150R ini. Video Populer yang Kamu Cari powered by kpl/rd

cb150r 2013 modif jari jari